В начале 50-х годов прошлого века Франция начинает создание серии истребителей-перехватчиков с усовершенствованными различными аэродинамическими схемами, а также c присутствием разнообразной конфигурацией крыльев и оснащением различными двигателями реактивного типа.
Первенцем стал самолёт «Trident I». Через некоторое время на свет были выпущены самолёты «Гриффон», «Мираж», «Жерфо» и «Дюрандаль». Велись тщательные работы по усовершенствованию истребителя с высокой скороподъемностью, которые устроила компания SNCASO в 1948 году ХХ века. Именно тогда появился SO.9000 «Trident I», в течение некоторого времени он получает более краткое название — «Trident I». На нём был установлен комбинированный турборакетный двигатель, который позволил ему развить скорость в 1.7 Маха. В марте 1953г. «Trident I» совершает свой первый вылет.
ПАК ФА Т-50 — истребитель пятого поколения
Объединённая авиастроительная корпорация Сухова разработала проект истребителя пятого поколения на замену Су-27. Разработка получила имя ПАК ФА, Т-50, И-21. Эта лётная машина станет прототипом и для продажи боевого летного вооружения в другие страны. Главным покупателем нашей страны является Индия. Она уже ждет, когда модификация этого под названием FGFA. Конструкция истребителя Военные разработки проходят под грифом […]


Многоцелевой истребитель HAL Ajeet
Многоцелевой истребитель HAL Ajeet – это самолет индийского производства, который был создан на основе истребителя Hawker Siddeley Gnat, что строился на основе лицензии ВВС Индии. На его основе был создан улучшенный вариант, что получил обозначение Gnat Mk.2 Ajeet. Новая топливная система Новый самолет обладал переделанной топливной системой со встроенными крыльевыми баками. Это дало возможность отказаться […]


Самолет Douglas C-133 Cargomaster
Берлинский авиамост, корейская война показали роль тяжелых самолетов, в начале 50-х корпорация Douglas получила от ВВС Соединенных Штатов заказ на 2 такие машины – С-133 и С-132 с турбовинтовыми моторами. Программа создания огромного С-132 не покинула стадию макета, а вот на более мелкий по размеру С-133 получили заказ сразу же на 12 машин. От создания […]


Штурмовики Су-25СМ
После распада Союза в Украине, Беларуси и России начали модернизировать штурмовики Су-25СМ. последняя модификация появилась в России, в Украине возник вариант 25М1, а в Беларуси – 25БМ. Главные цели улучшения – повышение точности поражений, обеспечение круглосуточного применения в любое время года. Изменения российских штурмовиков Заметные изменения российских штурмовиков должны были касаться оборудования. К примеру, в […]


Самолет-разведчик Су-24МР
Кроме экспортной модификации на основе бомбардировщика был создан самолет для разведки Су-24МР и создатель помех Су-24МП. Разработка по ним была начата задолго до создания Су-24М, изначально под названием Т-58МР и 58МП, а с 1976 года в качестве Т6МР и Т6МП. Но ОКБ смогло плотно заниматься данными машинами только в конце 70-х. К производству опытного образца […]


Французский легкий истребитель SO.9050 «Trident»


Танк Арджюн. Индия


Разработки данной модели начались ещё в 1974 году и длились на протяжении 10 лет. Национальные конструкторы качественно использовали опыт зарубежных стран. Хотя, в свою очередь, все основные элементы модели были спроектированы своими силами. Первая партия танков была выпущена после испытания на военных полигонах в 1990 году. К 2000 году в планах разработчиков было выпустить более 1500 танков.
Танк был спроектирован в классическом стиле. Место механика-водителя находилось в центре отделения управления, в самой башне по правую сторону от пушки были места командира танка и наводчика, заряжающий был размещён с правой стороны. Имеется некое внешнее сходство с германской моделью «Леопард-2».
Основной боевой танк PT-91


Начало 90-х для Польши стало периодом глубокой модернизации для Т-72М1. Ее результатом стал образец нового основного боевого танка. Он был назван «Тварды», получив обозначение РТ-91. Спустя два года, была выпущена опытная партия танков для проведения всех необходимых испытаний. После чего РТ-91 был принят на вооружение ВС Польши. Полностью производство этих машин было развернуто уже в 1994 году. К тому же, танку была дана возможность экспорта. Цена машины составляла 2 млн. долларов.
«Эрава» — система динамической защиты, была установлена, с целью максимально усовершенствовать защитные способности машины. Она включает в себя установку одного из двух возможных вариантов (однослойная («Эрава-1») и двухслойная («Эрава-2»)). Площадь защиты у неё больше, чем у прошлой. Качественно усилено бронирование днища под местом механика-водителя. Для улучшения скрытности, машину оснастили 81-мм дымовыми гранатометами (12шт.), а также был установлен гранатомет для гранат «Теллур», который создаёт помехи для лазерных устройств противника. Ко всему этому, была разработана система предупреждения о лазерном облучении машины, а специальное покрытие, снижает радиолокационную заметность танка.
Танк ИС-4


Танк ИС-4 относится к числу тяжелых советских танков послевоенного периода. На вооружение был взят в 1947 году.
Его начали производить серийно с 1947 и продолжали по 1948 годы. Базой для разработки служил танк ИС-2. Он оснащен сварным корпусом с большей жёсткостью, литой башней с переменной толщиной стенок. Его крупнокалиберный пулемет спарен с пушкой, а второй – зенитный, находится на турели люка. Трансмиссия — планетарная, имеет оригинальный механизм поворота и мультипликаторы, а также электромеханическим наведением пушки. В танке ИС -4 имеется радиостанция 10РК-26(10РТ). До того, как его взяли на вооружение, создали опытные образцы танка. Один образец характеризовался следующими данными: об. 701-2 со 100мм пушкой С-34 и лобовой бронёй башни в 160мм (масса 55,9 т), а другие описывали так: об. 701-5 и 701-6 вооружены 122мм пушкой Д-25 (масса 58,5 т).
Подводные патрульные (США)


Начата новая программа американских военных под названием LDUUV. В ее рамках планируется создать подводного робота, который будет патрулировать водные просторы автономно в течение как минимум двух с половиной месяцев, при этом препятствием для его работы не станет даже активное судоходство.
Несмотря на то, что флот США имеет большое количество кораблей, морским силам не удается охватить контролем внушительные водные пространства.
В задачу будущего патрульного будет входить осмотр около 40 пунктов за 5 часов, притом погрешность может составлять максимум 50 метров от каждого пункта. Пока не ясно, какой источник энергии будет использоваться, однако он непременно должен обладать пониженным энергопотреблением.
Вертолетоносец типа 22DDH (Япония)


По информации СМИ, вооруженные силы Японии собираются построить новый вертолетоносец. По планам, на нём разместится группа из 14 вертолётов.
Тем временем, японские ВМС уже вооружены двумя авианосцами типа DDH-181. С марта 2009 года на службе состоит лёгкий авианосец (АВЛ) Hyuga, а с марта 2011 года — АВЛ Ise. Водоизмещение вышеуказанных кораблей составляет примерно 13 000 тонн. Водоизмещение запланированного судна типа 22DDH составит около 19500 тонн, то есть существенно больше.
Приблизительная дата ввода в эксплуатацию — 2015 год. Строительство корабля длиной 250 метров обойдётся японской казне более чем в 1 миллиард долларов.
Корабль ПМО серии 12700 «Александрит» (Россия)


Корабль ПМО предназначен для разыскивания и истребления мин противника на неопасном для корабля расстоянии. «Александрит», заложенный в сентябре этого года, планируется оснастить новейшими системами гидроакустических станций, которые могут располагаться не только на самом корабле, но и на подводных аппаратах автономного управления.
В конструкцию внедрены и вполне традиционные системы и вооружение. Устройства подруливания позволяют выполнять кораблю сложные маневры. Строящийся корабль станет первым, изготовленным из стеклопластика.
Подводный аппарат «Обзор-600» (Россия)


В помощь черноморским спасателям министерство обороны приобрело новую разработку российских ученых аппарат «Обзор-600». Он будет предназначаться для исследования дна морских вод. Принятие подводного аппарата было основано на испытаниях, проводившихся в прошедшем году.
До сегодняшнего момента в ВМС использовались аппараты британского производителя – Seaeye Marine. Эти аппараты были выбраны потому, что проявили себя лучше других во время проведения спасательных учений.
Ракетоносец «Арихант» (Индия)


В следующем году в Индии на воду будет выпущена первая в стране атомная субмарина. По некоторым данным разработка основана на схеме советской подлодки «Скат» с использованием элементов, схожих с элементами отечественной «Варшавянки». Благодаря использованию чужих разработок индийские моряки смогли получить собственную подлодку без особых сложностей.
От «Ската» «Арихант» (так называется новая субмарина) позаимствовал надежный двойной корпус кормовой части, полуторный корпус части носовой, а также силовую установку (реактор, турбина и гребной вал). Образ «Варшавянки» угадывается во внешнем виде носовой части субмарины.
АПЛ «Северодвинск» (проект 885 «Ясень») (Россия)


В октябре закончились испытания подлодки нового поколения «Северодвинск», произведенной на предприятии «Севмаш». Испытания проходили точно по плану, новая подводная лодка показала очень неплохие результаты. Но не обошлось без недочетов, которые в данный момент исправляются.
Проектировалась АПЛ в Санкт-Петербурге, а строительство проходило в Северодвинске на протяжении почти 20 лет. Только в прошлом году она была готова к спуску на воду. Столь долгое строительство объясняется и экономическими проблемами и тем, что конструкция «Северодвинска» стала принципиально новой для отечественного кораблестроения.